Cilat janë metodat e testimit për konvertuesit katalitikë të shkarkimit?

Inspektimi vizual:Kontrolloni konvertuesin katalitik të shkarkimit për dëmtime dhe mbinxehje gjatë drejtimit. Pas ngritjes së automjetit, inspektoni sipërfaqen e konvertuesit katalitik për gërvishtje. Gërvishtjet dhe gërvishtjet e dukshme tregojnë dëmtim të mundshëm të mbajtësit të konvertuesit katalitik. Vëzhgoni kutinë e konvertuesit katalitik për njolla të forta të zbardhjes ose shenja të lehta të kaltërta-vjollcë. Kontrolloni për njolla shumë të dukshme gri të errëta në qendër të mbulesës mbrojtëse të konvertuesit katalitik; këto tregojnë se konverteri katalitik është mbinxehur dhe kërkohet inspektim i mëtejshëm.

Testi i presionit të shpinës:Shponi një vrimë në një vend të përshtatshëm në tubin e shkarkimit në pjesën e përparme të konvertuesit katalitik të shkarkimit dhe lidhni një matës presioni. Ndizni motorin dhe matni presionin e kundërt të shkarkimit në boshe dhe 2500 rpm. Nëse presioni i kundërt i shkarkimit nuk e kalon kufirin e specifikuar të motorit, transportuesi i konvertuesit katalitik nuk bllokohet.

Testi me vakum:Lidhni një matës vakumi në kolektorin e marrjes, ndizni motorin dhe rriteni gradualisht shpejtësinë e tij nga boshe në 2500 rpm. Vëzhgoni ndryshimet në matësin e vakumit. Nëse niveli i vakumit bie në këtë pikë, mbajeni shpejtësinë e motorit në 2500 rpm. Nëse leximi i nivelit të vakumit bie ndjeshëm më pas, kjo tregon se konverteri katalitik i shkarkimit është i bllokuar.